呂業升:東莞謀求從量變到質變的躍升

省政府工作報告強調更高質量的發展,成為本次省兩會代表委員們熱議的話題。記者註意到,日前出臺的東莞市委“一號文”,也聚焦“進一步加快經濟轉型,推動高質量發展”,與省政府工作報告不謀而合。

作為國際制造業名城,東莞在轉型發展方面有何進展,接下來有何重大舉措?市政府“一號文”為何聚焦“美麗東莞建設”,接下來東莞會有哪些行動?1月26日上午,東莞代表團舉行媒體開放日活動,東莞市委書記、市人大常委會主任呂業升,市委副書記、市長梁維東等代表就媒體關註的問題,接受瞭南方日報等十多傢媒體采訪。

努力打贏轉型發展攻堅戰

呂業升在回答媒體提問時表示,省政府工作報告強調更高質量的發展,成為本次省兩會代表委員們熱議的話題。改革開放40年來,東莞所取得的歷史性成就,來源於堅持不懈的轉型發展。目前東莞呈現出結構調整、動能轉換、經濟轉型的良好勢頭,穩中有進、進中向優的態勢比較牢固,動能轉換比較明顯,已經到瞭從量變到質變的關口,東莞將奮力謀求從量變到4鏡頭全景行車輔助系統質變的躍升。

統計顯示,目前東莞在轉型發展的創新驅動、制造業轉型、加工貿易升級、發展的質量和效益四個維度都釋放積極信號,相關指標位居全省前列。2017年,東莞全市高新技術企業預計達4077傢,居全省地級市首位;擁有國內有效發明專利量1.7萬件,位居全省地級市首位;去年先進制造業增加值同比增長13.7%,占全市制造業比重達50.5%。一般貿易進出口占比從2012年的20.5%,提高到2017年的45.9%,接近50%的拐點。東莞國稅、地稅收入分別增長22.5%和22.4%,其中國稅突破1500億元,在全國地級市中排名第二。

呂業升表示,目前,東莞已經制定瞭市委1號文《關於深入貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想 進一步加快經濟轉型 推動高質量發展的意見》,將從大力推動實體經濟振興發展、加快向創新型一線城市挺進、積極構建開放型經濟新體制、構建統籌協調發展新格局等方面入手,著力推動經濟發展質量變革、效率變革、動力變革,努力打贏轉型發展關口的攻堅戰。

提升城市品質吸引高端人才

省政府工作報告強調,今後5年,“強化生態文明建設”是一項重要內容。日前發佈的東莞市政府今年的“一號文”就是聚焦“推動美麗東莞建設滿足人民日益增長的優美環境需要”。

梁維東在回答媒體提問時表示,今年首次聚焦美麗東莞建設的主題,這是東莞貫徹落實中央和省關於生態文明建設相關決策部署的具體行動,引導全市各級、各部門和社會各界自覺樹立和主動踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念,交出新時代美麗中國建設的“東莞答卷”。這一行動將發揮東莞生態本底優勢,進一步提升對高端產業和人才吸引力的重要途徑。

梁維東表示,美麗東莞建設分兩條主線:即全面聚焦生態文明建設和新型城鎮化建設兩條主線,優化提升生態、生產、生活三大空間,堅持規劃引領、補齊短板、提升品質、彰顯品位四大抓手彰顯東莞的城市品位。

“經過幾年的努力,東莞的生態環境和城市品質將實現全方位躍升,行車視野輔助系統價格東莞的綜合承載力和區域競爭力將明顯提升,市民群眾的獲得感、幸福感和安全感將顯著增強,東莞將以嶄新的面貌呈現在大傢的面前。”梁維東說。

■聲音

省人大代表、東莞行車視野輔助系統廠商市東江水務有限公司董事長羅沛強:

加快落實河長制建設防治船舶污染

東江是珠江三大水系之一,是流域內河源、惠州、東莞、廣州、深圳以及香港4000多萬人口賴以生產和生活的重要飲用水水源。省人大代表、東莞市東江水務有限公司董事長羅沛強在調研中發現,近年來在東江運輸的船舶數量不斷增加,對水資源造成的污染風險不斷加大。個別河段有時水面出現船舶泄漏油類污染,給流域沿線城市的供水安全帶來較大威脅,他建議,加快落實河長制建設,加強船舶污染防治,切實保護東江水體環境。

羅沛強說,由於東江流域涉及多個城市,在東江上運輸的船舶眾多,當個別船舶在一個城市的河段排放或泄漏油污後,便離開排放現場逃往另一城市河段,造成查找肇事船舶的難度較大。此外,類似事件還存在多頭監管不到位、對污染事件存在信息不對稱,影響供水安全等問題。

羅沛強針對當前在東江流域防治船舶污染中存在的主要問題,建議加快推進河長制各項工作,充分發揮河長制的作用,針對東江船舶污染實際,編制“一河一策”實施方案,落實信息報送和共享制度,加快推進“互聯網+河長制”信息管理平臺建設。

“職能管理部門4鏡頭行車記錄器在出現污染時及時向沿途可能受到影響的單位發出預警信息,以便這些取水單位及時應對,切實保障人民群眾飲用水安全。”

羅沛強說,加快河長制各項工作,可以以河長制為平臺加強部門聯動,可有效解決涉水管理職能分散、交叉的不足,形成管理保護東江的合力。同時,積極調動企業與社會群眾參與,有利於建立全民關註東江、保護東江的良好局面,解決船舶污染水體等一系列突出問題。

省人大代表、長安鎮烏沙社區黨工委書記蔡國棟:

增加高速出入口ETC通道

近幾年來,廣東省尤其是珠三角地區小汽車保有量持續增加,給交通出行造成越來越大的壓力。

省人大代表、長安鎮烏沙社區黨工委書記蔡國棟說,有時高速公路同樣擁堵不堪,經常在高速公路出口排成長龍等候交費,出行難已成為群眾生活中急需解決的問題。

高速公路ETC專用車道是給裝瞭ETC車載器的車輛使用的,采用電子收費方式。車輛不停車收費系統可以在很大程度上縮短車主通過收費站的時間,達到快速高效省時的目的。

蔡國棟說,目前很多珠三角經濟較發達鎮街高速出口隻有一個ETC,出現裝瞭ETC通道車輛排長龍現象,造成高速出口收費站塞車蔓延至高速擁堵,繼而加劇周邊地區交通擁堵狀況。同時,一個出口經常出現很多車輛搶道過ETC,非常危險。

他建議,增加部分高速出入口ETC通道,可以加快車輛快速通過出入口及識別收費等,可以解決高速出入口的擁堵問題。同時,倡導小汽車司機自覺安裝ETC車載器,既方便收費,又方便車主,更為重要的是加快高速公路高速運行,真正做到高速的目的。

標準型行車視野輔助系統可以通過技術層面的改良,允許安裝ETC車載器的車輛綁定微信支付、支付寶支付等支付方式,在最大限度上方便車主快速通過高速出入口。”蔡國棟說。


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